autopsie d'un G36

je viens de bloquer mon G36 : essai de ma batterie tout juste rechargée, blocage de l'AEG puis grillage du fusible.
donc démontage complet en vue pour savoir ce qu'il se passe. autant dire que ma présence samedi , quel que soit l'endroit, dépendra du diagnostic, car comme y a plus possibilité de louer des répliques, je ne jouerais pas les mains nues ...
j'suis deg'
wait and see...

boite ouverte :
panne trouvé : ressort (M110) CASSé !!! , jamais vu ça, il est carrément cassé en 3 morceaux!!
pour la peine je met un M120, on va voir, si j'arrive à le renter ...
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donc apres maintes et maintes essais, je réussi à rentrer ce ressort et à fermer la gearbox, donc revissage de l'ensemble. je m'arrete au remontage de la poignée pour essayer et là...rien!!! enfin si y'a du mouvement mais le piston bouge pas
Donc redémontage et là : la premiere dent du piston est cassée
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Me voilà bien...
Je n'ai plus le choix, je dois remonter mon piston d'origine -solidaire de son ressort d'origine lui aussi ...

Me reste plus qu'a trouver un kit piston-M110-engrenages hélicoïdaux(tant qu'a faire ) sur ternet.

TO YOAN217 : es ce normal que je n'arrive pas à désolidariser le ressort d'origine du piston d'origine (G36C MARUI) ?

oui c'est normal pour la désolidarisation, il a une genre d'excroissance sur le ressort. mais tu peu le désolidarisé en devisant la tête du piston et la ton ressort peut sortir, tu le vire et tu revisse la pièce en plastic comme avant mais sans le ressort, puis tu met le ressort de ton choix. voila, tiens nous au courant.

et tant qu'a faire, met ta tête de piston rouge qui est sur roulement visiblement (je dirais même que c'est une ELEMENT )

PS : appelle moi YOANN et pas YOANN217

yoann217 a écrit:oui c'est normal pour la désolidarisation, il a une genre d'excroissance sur le ressort. mais tu peu le désolidarisé en devisant la tête du piston et la ton ressort peut sortir, tu le vire et tu revisse la pièce en plastic comme avant mais sans le ressort, puis tu met le ressort de ton choix. voila, tiens nous au courant.

et tant qu'a faire, met ta tête de piston rouge qui est sur roulement visiblement (je dirais même que c'est une ELEMENT )

le pb, c'est que je ne vois pas ou je peux devisser la tete de piston, à moins de grater la tete au niveau du petit trou du milieu?
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le piston rouge, c'est bien une ELEMENT (pas mal !!), mais juste anti vide

Voici la box tel qu'elle est maintenant :
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regarde via l'arrière, la vis est dans la piston . et tu a une tête anti vide sur roulement, je te confirme ca

yoann217 a écrit:regarde via l'arrière, la vis est dans la piston . et tu a une tête anti vide sur roulement, je te confirme ca

négatif, rien dans le piston, j'ai l'impression que c'est comme la tete de piston du famas (marui aussi!),: la tete de la vis est dans la tete de piston :
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a merde. moi j'ai toujours eu des tête de piston avec la vis dedans donc là je sais pas honnêtement. regarde si la tête tourne ou si elle est fixe.. si elle est fixe ba c'est mort, et sinon ba c'est comme les famas de marui. c'est assez merdique ce système mais bon...

yoann217 a écrit:a merde. moi j'ai toujours eu des tête de piston avec la vis dedans donc là je sais pas honnêtement. regarde si la tête tourne ou si elle est fixe.. si elle est fixe ba c'est mort, et sinon ba c'est comme les famas de marui. c'est assez merdique ce système mais bon...

je vais essayer de gratter un peu voir si j'arrive à voir la tete..
est il important que le ressort soit solidaire du piston? il na va pas s'enfuir !!??

non c'est pas important du tout. sinon tu force et tu tire le ressort... ajoute moi sur msn je crois que j'ai déjà eu ton problème en fait.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

yoann217 a écrit:non c'est pas important du tout. sinon tu force et tu tire le ressort... ajoute moi sur msn je crois que j'ai déjà eu ton problème en fait.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mon msn marche pas ...marre...

envoi moi ton tel fixe par MP et je t'appelle

Voilà la tete de piston apres grattage (propre pas fait à la rache non plus !)
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le ressort est bien solidaire a cause de cette piece
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voici la tete ELEMENT qui va la remplacer:
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Un grand MERCI à YOANN pour ses conseils et son expertise.

et maintenant remontage avec un M100, histoire de refaire fonctionner tout ça sans risque, en attendant des pieces en commande...

Donc t'es présent ce samedi car le commando compte sur toi!

Killer a écrit:Donc t'es présent ce samedi car le commando compte sur toi!

probablement !!... a partir de 12h30-donc pas avant 13h à moulegadishio !
et oui ça marche maisil y a un bruit étrange, peut etre parce que j'ai tout regraissé et posée des bushing KANZEN, je ne sais pas, !
Je verrais à l'usage samedi...

si c'est genre métallique (les roulement entre autre) c'est normal

yoann217 a écrit:si c'est genre métallique (les roulement entre autre) c'est normal

en fait , ouais , cela resemble à cà. j'entend assez bien les roulements de la gearbox quand ils tournent.
pkoi est ce normal ?

il y a des trous entre les billes du roulement, donc quand elle s'entre touchent sa fait ce genre de bruit... c'est très bon d'entendre un beau bruit métallique sur des roulements en général. donc pas d'inquiétude

Petite question destinée a Danois tu avais un MOSFET AB sur ton G36 ?

Theooalfa a écrit:Petite question destinée a Danois tu avais un MOSFET AB sur ton G36 ?

negatif !!!...